24V Auto Parcheggio Barriera Loop Rilevatori Induttivi Veicolo Loop Detector Massa Metallica loop sensore per l'accesso dei veicoli 24V Auto Parcheggio Barriera Loop Rilevatori Induttivi Veicolo Loop Detector Massa Metallica loop sensore per l'accesso dei veicoli 24V Auto Parcheggio Barriera Loop Rilevatori Induttivi Veicolo Loop Detector Massa Metallica loop sensore per l'accesso dei veicoli 24V Auto Parcheggio Barriera Loop Rilevatori Induttivi Veicolo Loop Detector Massa Metallica loop sensore per l'accesso dei veicoli 24V Auto Parcheggio Barriera Loop Rilevatori Induttivi Veicolo Loop Detector Massa Metallica loop sensore per l'accesso dei veicoli 24V Auto Parcheggio Barriera Loop Rilevatori Induttivi Veicolo Loop Detector Massa Metallica loop sensore per l'accesso dei veicoli

24V Auto Parcheggio Barriera Loop Rilevatori Induttivi Veicolo Loop Detector Massa Metallica loop sensore per l'accesso dei veicoli

€9.19 €8.74
Disponibile
w1021

  • Numero Di Modello: PD-132
  • Origine: CN(Origine)
  • Marca: Kin Join
  • altre tensioni: Contrassegno di ordine di
  • Tipo: solo sensore
  • Supporto di tensione: DC/AC24V

  • 24V Auto Parcheggio Barriera Loop Rilevatori Induttivi Veicolo Loop Detector Massa Metallica loop sensore per l'accesso dei veicoli Lasciare un messaggio per noi,se avete bisogno di DC12V/AC220V/AC110V,nessun messaggio inviare AC220V Installare il Rivelatore Il rivelatore deve essere installato in una comoda resistente alle intemperie posizione vicino a ciclo come possibile.Luogo di installazione deve scegliere di stare lontano dalla fonte di calore, è in giro per gli altri dispositivi devono mantenere una distanza di almeno 10 mm (non deve fix cling to the cabinet).Una corretta configurazione ad anello e rilevatore di installazione di garantire un successo loop induttivo sistema di rilevamento.Loop di diversi parametri importanti sono: ciclo di figura, le dimensioni, e si trasforma, installare metodi (dettagli come "Anello" guida all'installazione").Dati tecnici tensione di Alimentazione: 230V AC 115V AC, 24V DC/AC, 12V DC/AC ( Vedere l'etichetta sul rivelatore) tolleranza di Tensione AC: +10% / -15% tolleranza Tensione DC: ±15% Potenza di Consumo: 4,5 VA relè di Uscita: 240 V/5A temperatura di Funzionamento: da -20°C a +65°C temperatura di Stoccaggio: da -40°C a +85°C, range di Frequenza: 20 kHz a 170 kHz tempo di risposta: 10 ms Segnale dei tempi di attesa: Illimitato limitato / quando il loop è permanentemente coperto 10 minuti Sensibilità: Regolabile in 4 incrementi di induttanza del Ciclo: Totale loop plus connessione di cablaggio: 50µH per 1000µH.L'ideale è 100µH per 300µH Loop di connessione di cablaggio: lunghezza Massima 20 metri, twisted almeno 20 volte al metro Dimensioni della Custodia: 78x40x108 mm (L x W x H) Schema elettrico di Funzionamento e Indicazione, Mentre il rivelatore è di tuning, il Canale verde LED rosso e LED di Alimentazione si accende.Ne rimangono circa 2 secondi, il LED verde si spegne.Se un ciclo di guasto, il LED di Canale è attivo, e flash indica un guasto.Se il guasto è di auto-guarigione del rilevatore di continuare a funzionare.Il LED verde del canale sarà anche bagliore ogni volta che viene rilevato un veicolo che passa sopra il loop induttivo.Il LED rosso di Alimentazione alla parte superiore dell'unità rimarrà accesa per indicare che l'unità è alimentata.Frequenza Per eliminare le interferenze di due vicini filo loop loop rilevatori, la frequenza può essere modificata.Sensibilità La sensibilità del rilevatore permette al rilevatore di essere selettivi per quanto riguarda la variazione di induttanza necessaria per produrre un output.Ci sono quattro sensibilità selezioni e sono impostati come segue da DIP3 e DIP4 Interruttore.Automatica della Sensibilità Spinta Automatica della sensibilità boost è selezionato da DIP5 interruttore sulla parte anteriore della custodia ed è impostato come segue: OFF - Disabili, SPORTELLO Abilitato.Automatica della sensibilità spinta provoca la sensibilità aumentata a un massimo di rilevamento del veicolo, e mantenuto a questo livello durante la presenza del veicolo durante il ciclo.Quando il veicolo parte il loop e il rilevamento è persa la sensibilità ritorna in pre-selezionata.Filtro Per eliminare le interferenze di cattivo ambiente, la modalità di filtro viene attivato impostando il DIP6 Interruttore SU "on" del sito.In questa modalità, il tempo di reazione del rivelatore è in ritardo, e la sensibilità è ridotta.Di solito, la modalità di filtro è disattivato impostando il DIP6 Interruttore su "OFF" del sito. 【Attenzione】 Se il rilevatore non funziona normalmente, è necessario controllare il ciclo e il cablaggio in un primo momento, e poi modificare la frequenza o la sensibilità.Infine, provare a impostare la modalità del filtro.Il Relè di uscita, Se DIP7 è "OFF" del sito, quando viene rilevato un veicolo che passa sopra il loop induttivo, il relay1 e relay2 sono eccitato; Quando il veicolo viene rilevato partenza del ciclo, il relay1 e relay2 sono de-energizzato.Se DIP7 è "SUL" sito, quando viene rilevato un veicolo che passa sopra il loop, il relay2 è eccitato;Quando il veicolo viene rilevato in partenza il ciclo, relay2 è eccitata , e il ritardo di 500 ms, il relay1 è eccitato per 500 ms.Presenza Tempo La presenza di tempo può essere impostato per la presenza permanente o limitata presenza.In presenza permanente modalità di rilevatore in continuo compensare tutti i cambiamenti ambientali, mentre c'è un veicolo in loop, la presenza di modalità è impostato con DIP8 Interruttore e si è configurato come segue: OFF:Limitata Presenza ( 10 minuti), SU:Presenza Permanente Interruttore di Reset Il rivelatore si sintonizza automaticamente sul circuito induttivo collegata quando l'alimentazione è applicata, se al momento dell'installazione iniziale o dopo una interruzione di alimentazione.Dovrebbe essere necessario risintonizzare il rivelatore può essere necessario modificare tutti gli interruttori o dopo lo spostamento del rivelatore da un'installazione all'altra, instabile il funzionamento dell'interruttore di RESET per avviare la sintonizzazione automatica del ciclo.

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